AндерсФакты. : Чем отличается автоматическая от механической коробки передач.?

четверг, 12 апреля 2018 г.

Чем отличается автоматическая от механической коробки передач.?

Итак в нашей семье возник небольшой спор ,с каким приводом покупать машину-механику или автомат я как проработавший всю жизнь на грузовиках

10 вещей которые надо выкинуть из жизни.
Целитель приговорена к тюремному заключению в Гвинее

за обман желающих забеременеть

без рычага коробки передач вообще не представляю как можно так ехать ,куда вторую руку девать .Она же всегда на рычаге. Я настаивал на своем жена конечно на своем (а как же еще). Ну ее можно понять они все боятся этой самой механики ..там сцепление надо нажимать вовремя ,не сжечь ,плавно отпускать ,не перепутать с тормозом,(это не редкость),передачу надо включить - выключать , поначалу думать какую вторую или третью, слушать двигатель чтоб не заглох ,это же кошмар. Хочу сказать что водитель со стажем вообще не думает об всех тех деталях оно уже отработано до механики ,интересно осознавать что просто сидишь и едешь о чем то размышляя ,руки , ноги и какая то часть мозга сама руководит всем…

В общем пролистав много книг ,перерыв Интернет я пришел к неким плюсам и минусов той или иной коробке передач. Излагаю вкратце.;

Автоматическая коробка передач ПЛЮСЫ.

1. Водить такой автомобиль намного удобней ..вот как раз новичкам спокойно можно трогаться как будто 100 лет за рулем.
2. двигатель вашего авто с коробкой автомат послужит подольше,автомат сам выбирает приемлемые обороты для двигателя
3. при переходе с низший на наивысшую передачу процесс проходит быстрее чем на механике. Ну собственно и все!!

Автоматическая коробка передач МИНУСЫ.

Коробка автомат.

1. Самое важное то что они дороже в обслуживание .И стоят конечно по круче.
2. Автомат разгоняется медленно
3. И весят они побольше механики(машина тяжелее)
4. Расход топлива выше, и зимой не очень желают заводиться (вращается при заводке и коробка и двигатель в механике только двигатель)
5. В автомат требуется побольше масла в агрегат от 7 до 11 литров а это ощутимо для заводки зимой.
6. Тоже очень важно невозможно буксировать. ВСЕ!!!!! приехали ..только эвакуатор
7. Нельзя тормозить двигателем..(интересно даже- как это )
8. Также ресурс эксплуатации поменьше намного

Механика ПЛЮСЫ.

1. Простота в конструкции это дешевле ремонт а это копеечка в карман
2. На много больше ресурс такой коробки ,масла надо в районе 3 литр.
3. Экономия , у опытного водителя экономия до 20% топлива
4. Побыстрее разогнать можно и как говорят можно выжать всю мощь двигателя при надобности.
5. Регулировать скоростью или трогании удобней самому весь драйв у тебя в ногах.
6. Просто необходимо иметь возможность завести или отбуксировать автомобиль в случае каких то непредвиденных ситуациях (украли аккумулятор)..на автомате это запрещено (коробка рассыпется вся)

Механика МИНУСЫ.

1. Новичкам не позавидуешь тут одни проблемы сложно привыкнуть и настроить свое тело работать синхронно до автоматизма чтобы избежать вместо передней ткнуть заднюю вместо .
2. очень легко перегрузить двигатель в каких то экстренных ситуациях ;буксовать или идти на подъем
3. Немного увеличенный разрыв между переключениями передач из за этого тереться мощность что важно при обгоне или при езде в гору.
4. Ну если по городу то неудобно весь день то и дело переключаться ,устаешь.

Вот такие вот пироги! При выборе покупки автомобиля следует наверно учитывать где мы будем кататься ..если по городу нужен автомат однозначно…если общего пользования на все случаи жизни то по загородным дорогам поудобней механика..и еще автомат обойдется на 2-3000 евро дороже чем с механикой…